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皆鲁晚报·皆鲁壹点 张雪 秦文杰

本年以来，山东省汽车市集在战略与市集的双重催化下迎来历史性爆发。数据领悟，2025年1-2月全省汽车销量达38.6万辆，同比激增32%，其中2月单月初度冲破20万辆大关，创历史新高。 而在新旧动能转折的剧烈碰撞下，汽车市集缓缓呈现“冰火两重天”情势。

新动力车在战略补贴扶抓下整个呼吁大进，浸透率飙升至58%；10万-15万元车型占比68%；比亚迪、特斯拉等品牌通过纷纷通过‌降价‌霸占市集。反不雅传统燃油车，则在一轮轮价钱战中加快市集洗牌：日系品牌份额下滑至18%；德系以“三年保值回购”策略维稳；而喊的愈发干涉的“一口价”燃油车，8万-12万元区间短期销量占比55%，但在2月下旬增速已回落至‌5%。‌

国补+省补

开释120亿糟践势能

收尾2月25日，全省累计受理老旧车置换央求9.7万辆，带动新车糟践畛域超120亿元。其中，‌新动力车‌单车补贴最高3万元，访佛车企降价，不少初学级车型补贴后价钱还是下探至5万元以下，而10-15万元的主力车型则占到销量的68%傍边。传统‌燃油车‌方面，不少品牌通过推出“购车送退换”“高残值回购”等激进战略锁定保守型糟践者，但据终局统计，成交均价较旧年同期仍下降20%傍边。糟践有策划变迁“全周期老本”成要道考量‌

记者造访济南多家4S店发现，购车需求也呈现显着分化。据某品牌4S店销售司理李先生先容，如今到店的客户中，简略有60%以上的糟践者，是冲着新动力车型用车老本低和补贴直降下单的，但仍有30%多的客户则因电板寿命和续航惊悸、充电便利性等疑虑烧毁购买。 另一方面，仍有不少“保守派”坚抓购买‌燃油车的车主。‌“燃油车的保值率相对较高，并且维修老本低，现时推出的‘一口价’车型也可以，诚然可能是库存较久的车型，然则我认为价钱降到位了其实性价比照旧很高的”市民王女士示意。

新动力市集下千里

燃油车打响“保卫战”‌

在以‌特斯拉、蔚来为代表的高端新动力品牌，主攻济南、青岛等市集的同期，五菱、哪吒等品牌也在悄然完成布线，通过“充电桩下乡”蓄意缓缓灵通新空间，攻占县域市集。与城市住户比较，农村糟践者应用居住便利条目，大宗呈现“购车即装私桩”的特征。据统计，像淄博、潍坊等三线城市，现时充电桩粉饰率冲破60%，州里换电站好意思满70%的县域粉饰。 另一方面，靠近市集份额抓续下落的危险，传统燃油车企也纷纷取舍自救方法，如松开居品线、转型“油电双展厅”、编削金融模式等，以求“绝地求生”。‌

回想

要而论之，2025年山东省汽车市集展现出强盛的增长势头，新动力汽车与传统燃油车酿成了显着的对比。新动力汽车凭借战略复旧和市集上风快速提高，传统燃油车则在变革中寻求转型，糟践者购车有策划的演变反应了市集的深入变化。异日，山东省汽车市集将抓续探索新旅途，为汽车产业的健康发展注入活力。

（数据开头：山东省工业和信息化厅、汽车流畅协会）开云(中国)kaiyun网页版登录入口