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继得回FE第十赛季冠军后，捷豹TCS车队将再次向FE全新赛季的冠军宝座发起冲击。

12月6日，在FE圣保罗站解放进修赛行将拉开序幕的前夜，捷豹发布了全新参赛车型——捷豹I-TYPE 7赛车。发布会上，捷豹肃穆揭晓了I-TYPE 7赛车新赛季的全新涂装，采选车队秀丽性的碳黑、缎白和耀金经典配色。

捷豹I-TYPE 7赛车针对Formula E GEN3 Evo赛事规定而打造，在性能方面上一代I-TYPE 6赛车有权臣进步。

捷豹I-TYPE 7赛车采选了全新捷豹能源总成，包括逆变器、电动机和变速箱在内。与冠军赛车I-TYPE 6比拟，这些时期升级使捷豹I-TYPE 7赛车的性能再上新台阶。

捷豹I-TYPE 7赛车还领有350千玉碎轮初始的能源输出功率和600千瓦能源回收功率、全新的车身经营，并配备全新韩泰iON轮胎。收获于全轮初始阿谀捷豹量身定制的软件适度系统，I-TYPE 7赛车0-100公里/小时的加速时辰仅为1.86秒，比现时的扫数F1赛车更快。

捷豹路虎赛事部门董事总司理、捷豹TCS车队赛事总监James Barclay暗意：“在Formula E GEN3 Evo时期，车队将在全新的赛事规定中，最大为止地进步赛车的性能和竞争力。在新的尺度法度下，除了和谐车身和全轮初始时期，制造商还能利用纠正的能源总成和组件。深信这些变革不仅能带来赛车性能的进步，也将带来一个竞争至极强烈、充满悬念的赛季。”

同期，James Barclay还强调：“最热切的是，全新的赛事规定为咱们提供了契机，大致加速电动汽车时期的研发与赛场考据速率，并灵验股东这些上风时期利用于捷豹改日的纯电动量产车型中，带来非同凡响的客户体验。”

按照捷豹路虎的计较，它将在2039年结束纠合通盘供应链、居品研发及运营的净零碳排放办法。而捷豹品牌的中期办法，是要在2030年前结束全面电动化。

当今捷豹险峻正在加速这一天的到来。在赛谈以外，捷豹一经完成了对首款纯电居品的预热职责。就在I-TYPE 7赛车发布的前几天，捷豹发布了全新主见车Type 00，这款车将成为纯电捷豹的“前奏”，带给电动豪华商场经营和性能的全新体验。首款新捷豹量产车将于来岁亮相，很快和耗尽者碰头。

存身赛谈，捷豹抓续深耕，它是少有的一直坚抓插足FE赛事的企业。捷豹不仅将连续缔造FE第十一赛季，还欢跃将连续插足Formula E第四代（GEN4）赛车纪元的角逐。这一Formula E新纪元将于2026年第十三赛季开启，延续至第十六赛季。

聚焦行将开赛的FE第十一赛季欧洲杯体育，捷豹TCS车队将在圣保罗、吉达、东京和摩纳哥等各人中枢城市中心的临时街头赛谈上伸开角逐，其中，全新比赛地方包括迈阿密，赛季收官站比赛将再次在伦敦献艺。期待捷豹TCS车队的精彩领会！